Cummins QSB6.7 Mesin Diesel 4940552 Hyundai R225-9 tabung pasokan bahan bakar Common-Rail

DESKRIPSI PRODUK

Common rail mengacu pada teknologi penting yang digunakan dalam mesin diesel modern untuk injeksi bahan bakar.Ini adalah tekanan tinggi sistem pengiriman bahan bakar yang memungkinkan untuk kontrol yang lebih tepat atas proses injeksi bahan bakar dibandingkan dengan mesin diesel tradisional.

Begini cara kerjanya:
1. **Simpanan bahan bakar**: Bahan bakar disimpan di rel umum atau akumulator.
2. **tekanan tinggi**: Bahan bakar ditekankan ke tekanan yang sangat tinggi (sering lebih dari 2.000 bar atau 29.000 psi) dengan pompa.
3. **Injektor**: Bahan bakar bertekanan kemudian dikirim ke setiap injektor bahan bakar melalui rel umum.
4. **Injeksi**: Injektor dikendalikan secara elektronik dan dapat memberikan jumlah bahan bakar yang kecil dan tepat langsung ke ruang pembakaran atau ruang pra pembakaran.

** Keuntungan**:
- **Efisiensi yang Lebih Baik**: Memungkinkan beberapa injeksi per siklus, meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi emisi.
- ** Operasi yang lebih tenang**: Pemberian bahan bakar yang lancar dan tepat mengurangi kebisingan mesin.
- ** Emisi yang Lebih Rendah**: Memungkinkan kontrol yang lebih baik atas pembakaran, yang mengarah pada penurunan emisi nitrogen oksida (NOx) dan partikel.
- ** Performance yang Ditingkatkan**: Kontrol yang lebih tepat atas pengiriman bahan bakar dapat mengarah pada kinerja mesin yang lebih baik dan responsif.

** Sejarah dan Perkembangan **:
- Teknologi Common Rail dikembangkan pada 1990-an dan sejak itu telah menjadi standar di sebagian besar mesin diesel, termasuk mobil penumpang, truk, dan mesin berat.
- Pengembangannya didorong oleh kebutuhan untuk mesin diesel yang lebih bersih dan lebih efisien untuk memenuhi peraturan emisi yang ketat.

Secara keseluruhan, teknologi common rail merupakan kemajuan yang signifikan dalam desain mesin diesel, menawarkan manfaat dalam hal efisiensi,

kinerja, dan dampak lingkungan dibandingkan dengan sistem injeksi bahan bakar yang lebih tua.

Pipa rel umum, juga dikenal sebagai rel bahan bakar, biasanya terbuat dari bahan yang dapat menahan tekanan tinggi dan memastikan daya tahan selama umur mesin.Bahan yang paling umum digunakan untuk pipa rel umum meliputi:

1. **Baja tahan karat**: Baja tahan karat sering digunakan karena ketahanan korosi dan kekuatannya.000 psi) tanpa deformasi atau kerusakanBaja tahan karat juga menawarkan ketahanan yang baik terhadap aditif bahan bakar dan bahan kimia lain yang ada dalam bahan bakar diesel.

2. **Baja**: Paduan baja kekuatan tinggi kadang-kadang digunakan untuk pipa rel umum. Paduan ini dipilih karena ketahanan dan kemampuan mereka untuk menangani tekanan tinggi dan ketegangan mekanis.

3. **Aluminium**: Dalam beberapa aplikasi, paduan aluminium digunakan untuk sifat ringan mereka.aluminium kurang umum digunakan daripada baja atau stainless steel karena kekuatan yang lebih rendah dan rentan terhadap korosi di lingkungan bahan bakar diesel.

4. ** Bahan Komposit**: Bahan komposit canggih, seperti polimer diperkuat serat karbon (CFRP), juga sedang dieksplorasi untuk pipa rel umum.Bahan-bahan ini menawarkan rasio kekuatan-ke-berat yang sangat baik dan ketahanan korosi, tetapi saat ini kurang umum karena biaya manufaktur yang lebih tinggi dan potensi tantangan dengan daya tahan jangka panjang.

Pilihan material untuk pipa kereta api umum tergantung pada faktor-faktor seperti biaya, berat, persyaratan kekuatan, dan kompatibilitas dengan desain mesin dan sistem bahan bakar tertentu.Baja tahan karat dan paduan baja kekuatan tinggi tetap menjadi pilihan utama karena keseimbangan kekuatan mereka, daya tahan, dan ketahanan korosi dalam aplikasi mesin diesel.

Pertunjukan produk: