Rincian produk
Tempat asal: Buatan China
Nama merek: KBZE
Sertifikasi: ISO9001
Nomor model: 3525A207
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Perintah percobaan yang dapat diterima
Harga: DIRECTLY FACTORY PRICE
Kemasan rincian: Tas PP & Kotak Karton
Waktu pengiriman: 3-5 HARI SETELAH PEMBAYARAN DITERIMA (HARI KERJA)
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 50000 SET/MINGGU
Bahan: |
Tabung baja tanpa jahitan |
Warna: |
Perak |
Kualitas: |
OEM |
Kondisi: |
100% Baru |
Fleksibilitas: |
pemasangan yang fleksibel dan mudah |
Aplikasi: |
PERKINS/CATAERPILLAR |
Daya tahan: |
Bertahan lama dan dapat diandalkan |
Kompatibilitas: |
Mesin diesel |
Bahan: |
Tabung baja tanpa jahitan |
Warna: |
Perak |
Kualitas: |
OEM |
Kondisi: |
100% Baru |
Fleksibilitas: |
pemasangan yang fleksibel dan mudah |
Aplikasi: |
PERKINS/CATAERPILLAR |
Daya tahan: |
Bertahan lama dan dapat diandalkan |
Kompatibilitas: |
Mesin diesel |
DESKRIPSI PRODUK
| Nama produk: |
3525A207 PERKINS MOTOR PARTS E320D2 pipa rel umum untuk mesin diesel kucing C6.6 |
| Bagian NO: | 3525A207 |
| Nama merek: | KBZE COMMON RAIL PIPE |
| Mesin yang berlaku: | CATERPILLAR C6.6, PERKINS 1106 |
| Ukuran: | Standar |
| MOQ: | Kami menerima perintah percobaan |
| Tempat asal: | Dibuat di Cina |
| Kondisi: | 100% NEW Genuine |
| Disesuaikan: | OEM & ODM Selamat datang |
| Metode pengiriman: | Pengangkutan udara, Pengangkutan laut, DHL, FEDEX |
| Pelabuhan | Pelabuhan Guangzhou NANSHA |
| Model yang cocok: |
Caterpillar E320D2 |
Apa itu Common-Rail?
Common rail mengacu pada sistem injeksi bahan bakar modern yang digunakan dalam mesin diesel.dan meningkatkan kinerja dibandingkan dengan sistem injeksi bahan bakar diesel tradisionalBegini cara kerjanya:
1. ** Pengiriman bahan bakar**: Dalam sistem kereta api umum, bahan bakar disimpan pada tekanan tinggi (hingga 30.000 psi atau lebih) dalam tangki atau rel umum.
2. **Injektor**: Setiap injektor dalam sistem dikendalikan secara elektronik dan beroperasi secara independen.Injektor dibuka untuk menyemprotkan jumlah bahan bakar yang tepat ke dalam ruang pembakaran.
3. ** Manfaat **:
- ** Precision**: Memungkinkan kontrol yang tepat atas pengiriman bahan bakar, memungkinkan efisiensi pembakaran yang lebih baik dan output daya.
- Fleksibilitas: Injeksi beberapa kali per siklus dapat dicapai, meningkatkan atomisasi bahan bakar dan mengurangi emisi.
- ** Kinerja **: Meningkatkan kinerja mesin, responsif, dan ekonomi bahan bakar.
- ** Emisi**: Membantu dalam memenuhi standar emisi yang ketat dengan mengoptimalkan pembakaran.
4. **Evolusi**: Sistem kereta api umum telah berkembang dari waktu ke waktu dengan kemajuan teknologi, seperti injektor piezoelektrik yang menawarkan kontrol yang lebih baik terhadap waktu dan jumlah pengiriman bahan bakar.
Secara keseluruhan, teknologi Common Rail merupakan kemajuan yang signifikan dalam efisiensi mesin diesel dan pengendalian emisi, berkontribusi pada kendaraan yang lebih bersih dan lebih hemat bahan bakar.
Fitur Kereta Api Umum
Teknologi Common Rail dalam mesin diesel menawarkan beberapa fitur kunci yang berkontribusi pada efisiensi, kinerja, dan pengurangan emisi.Berikut ini adalah fitur utama dan manfaat dari sistem kereta api umum:
1. **Tekanan Bahan Bakar Tinggi**: Sistem rel umum beroperasi pada tekanan bahan bakar yang sangat tinggi, biasanya berkisar dari 1.500 hingga 3.000 bar (21.750 hingga 43.500 psi).Tekanan tinggi ini dipertahankan dalam rel umum atau tangki yang memasok bahan bakar ke masing-masing injektor.
2. **Injeksi Bahan Bakar yang Tepat**: Setiap injektor dalam sistem kereta api umum dikendalikan secara elektronik.dan jumlah bahan bakar yang disuntikkan ke ruang pembakaranKeakuratan ini mengarah pada atomisasi bahan bakar yang lebih baik dan pembakaran yang lebih efisien.
3. **Multiple Injections**: Sistem Common Rail dapat melakukan beberapa injeksi selama setiap siklus pembakaran.mengurangi kebisingan, dan mengurangi emisi.
4. **Fleksibilitas**: Kontrol elektronik injektor menawarkan fleksibilitas dalam menyesuaikan pengiriman bahan bakar berdasarkan beban mesin, kecepatan, suhu, dan kondisi operasi lainnya.Kemampuan beradaptasi ini mengoptimalkan kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar di berbagai skenario mengemudi.
5. **Pengurangan Emisi**: Dengan mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi bahan bakar yang tidak terbakar, sistem kereta api umum berkontribusi untuk mengurangi emisi polutan seperti nitrogen oksida (NOx) dan partikel (PM).Hal ini membantu mesin diesel memenuhi standar emisi yang ketat, seperti Euro 6 di Eropa dan EPA Tier 4 di Amerika Serikat.
6. **Meningkat Efisiensi Bahan Bakar**: Kontrol yang lebih baik atas proses pengiriman bahan bakar dan pembakaran menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.Ini menguntungkan pemilik kendaraan (konsumsi bahan bakar yang lebih rendah) dan lingkungan (pengurangan emisi gas rumah kaca).
7. ** Ketahanan dan Keandalan **: Sistem Common Rail dirancang untuk menahan tekanan tinggi dan kondisi operasi yang khas dari mesin diesel.Komponen dirancang untuk daya tahan dan keandalan, memberikan masa pakai yang lebih lama dan kebutuhan pemeliharaan yang lebih rendah dibandingkan dengan sistem injeksi bahan bakar yang lebih tua.
8. ** Penerapan di Mesin Modern**: Karena kelebihannya, teknologi Common Rail telah menjadi standar di mesin diesel modern di berbagai jenis kendaraan,dari mobil penumpang hingga truk komersial dan mesin berat.
Secara keseluruhan, sistem kereta api umum merupakan kemajuan signifikan dalam teknologi mesin diesel, menawarkan kinerja yang lebih baik, efisiensi,dan ramah lingkungan dibandingkan dengan sistem injeksi bahan bakar tradisional.
Pertunjukan produk:
