logo
Mengirim pesan
KBZE Machinery Equipment Industry & Trading Co.,Ltd
Produk
Produk
Rumah > Produk > Pipa Injektor Bahan Bakar Excavator > NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 Mesin Diesel

NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 Mesin Diesel

Rincian produk

Tempat asal: Buatan China

Nama merek: KBZE

Sertifikasi: ISO9001

Nomor model: CA2321794 232-1794 2321794

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: Perintah percobaan yang dapat diterima

Harga: DIRECTLY FACTORY PRICE

Kemasan rincian: Tas PP & Kotak Karton

Waktu pengiriman: 3-5 HARI SETELAH PEMBAYARAN DITERIMA (HARI KERJA)

Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, MoneyGram

Menyediakan kemampuan: 50000 SET/MINGGU

Dapatkan Harga Terbaik
Menyoroti:

NOZZLE TUBE KEMBALIAN CA2321794

,

C7.1 NOZZLE TUBE PEMBAIKAN

Bahan:
Tabung
Warna:
Hitam
Kualitas:
OEM
Kondisi:
100% Baru
Fleksibilitas:
pemasangan yang fleksibel dan mudah
Aplikasi:
Penggalian
Daya tahan:
Bertahan lama dan dapat diandalkan
Kompatibilitas:
ULAT C3.3 C4.4 C6.6 C7.1
Bahan:
Tabung
Warna:
Hitam
Kualitas:
OEM
Kondisi:
100% Baru
Fleksibilitas:
pemasangan yang fleksibel dan mudah
Aplikasi:
Penggalian
Daya tahan:
Bertahan lama dan dapat diandalkan
Kompatibilitas:
ULAT C3.3 C4.4 C6.6 C7.1
NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 Mesin Diesel

DESKRIPSI PRODUK

Nama produk: NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk mesin diesel C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1
Bagian NO: CA2321794 232-1794 2321794
Nama merek: KBZE NOZZLE TUBU MEMBALI Minyak
Mesin yang berlaku:

CATERPILLAR C3.3 C4.4 C6.6 C7.1

Ukuran: Ukuran standar
MOQ: Satu PCS
Tempat asal: MADE IN CHINA
Kondisi: 100% NEW Genuine
Disesuaikan: OEM & ODM
Metode pengiriman: AIR, SEA, FEDEX, DHL, UPS, EMS
Pelabuhan Pelabuhan NANSHA
Model yang cocok:

CATERPILLAR

Pengisi sepatu belakang
414E 416D 416E 416F 420D 420E 420F 422E 422F 424D 428D 428E 428F 430D 430E 430F 432D 432E 432F 434E 434F 442D 442E 444E 444F

Kompak PENGUNJUNG RODEL
914G

Penggali

GC 312D2 L 313D2 313D2 LGP 318D2 L 320D2 320D2 GC 320D2 L


Generator SET

C3.3 C4.4


Mesin Industri

3054C C3.3 C4.4 C7.1


INTEGRATED TOOLCARRIER (pembawa alat terintegrasi)

IT14G


Pneumatic Compactor

PF-300C PS-150C PS-360C


Telehandler

TH210 TH215


Kompaktor Vibrator

CB-434D CB-534D CB-564D CD-54 CP-433E CP-533E CS-323C CS-423E CS-433E CS-533E
 

 

Kami bisa menyediakan pipa bahan bakar lain

6156-51-8230

61567-51-8330 6156-51-8230 6251-51-8330
F04254669 1118077-65D 1104090-36E 21134583
1118060-D108 1118075-D108 D04503380 21134583
1-13314064-2 1-13313904-2 1-13314064-2 8-98002511-2
1-13313698-0 ME080613 ME080452 ME080619
ME080452 ME088874 ME0888702 ME047853
8-98002512-1 8-98025887-0 1-13313319-1 1-13313339-0
8-98019511-0 8-98019512-1 8-94364864-0 1-13313518-1
1-13313612-1 1-3313872-0 8-97362759-1 8-97362760-0

 

 

Mengapa Pipa Pengembalian Minyak Injektor Bahan Bakar Bisa Menahan Tekanan Tinggi dan Fungsi Penting
 

Pipa pengembalian minyak injektor bahan bakar dapat menahan tekanan tinggi dan melakukan fungsi penting karena faktor kunci berikut:

### 1. **Kekuatan bahan dan daya tahan: **
- ** Bahan-bahan Kekuatan Tinggi:** Pipa pengembalian biasanya terbuat dari logam kekuatan tinggi (seperti baja tahan karat atau paduan khusus) atau bahan karet diperkuat.Bahan-bahan ini memiliki kekuatan tarik dan ketahanan tekanan yang tinggi, memungkinkan mereka untuk menahan tekanan tinggi dari sistem bahan bakar.
- ** Ketahanan Korosi:** Karena beberapa bahan bakar dapat mengandung zat korosif, bahan yang digunakan untuk pipa pengembalian harus tahan korosi untuk memastikan daya tahan jangka panjang.
 

### 2. **Ketepatan dalam Desain dan Manufaktur: **
- ** Desain tanpa jahitan:** Pipa pengembalian sering memiliki desain tanpa jahitan, menghindari titik lemah pada koneksi, membuatnya lebih mampu menahan tekanan dan mengurangi risiko kebocoran.
- **Pembuatan Presisi Tinggi:** Kontrol presisi tinggi selama proses manufaktur memastikan bahwa pipa pengembalian mempertahankan integritasnya di bawah tekanan tinggi,mengurangi kemungkinan deformasi atau kerusakan.
 

### 3. **Manajemen Tekanan dan Distribusi:**
- ** Pengelolaan Tekanan:** Pipa pengembalian bekerja bersama dengan komponen lain dalam sistem bahan bakar, seperti regulator tekanan dan katup pengembalian,untuk memastikan tekanan dalam sistem tetap dalam batas yang dapat dikontrolKomponen-komponen ini membantu mencegah tekanan berlebihan yang dapat menyebabkan pipa pecah.
- ** Distribusi rata:** Desain pipa pengembalian mempertimbangkan distribusi tekanan yang merata untuk menghindari tekanan tinggi lokal, sehingga memperpanjang masa pakai.
 

### 4. **Resistensi suhu tinggi: **
- ** Toleransi suhu:** Desain pipa pengembalian memperhitungkan lingkungan suhu tinggi, karena sistem bahan bakar dapat beroperasi pada suhu yang sangat tinggi.Bahan tahan suhu tinggi mencegah pipa kehilangan kekuatan atau berubah bentuk dalam kondisi panas.


### 5. ** Metode koneksi yang dapat diandalkan: **
- **Penghubung yang kokoh:** Sambungan antara pipa pengembalian dan injektor bahan bakar, serta komponen lain dari sistem bahan bakar, biasanya menggunakan perlengkapan tekanan tinggi atau pengelasan,memastikan bahwa koneksi ini dapat menahan tekanan tanpa bocor.

Singkatnya, pipa pengembalian minyak injektor bahan bakar dapat menahan tekanan tinggi dan beban berat karena pemilihan bahan yang sangat baik, desain yang tepat dan proses manufaktur,manajemen tekanan yang efektifFaktor-faktor ini bekerja sama untuk memastikan pipa pengembalian tetap stabil bahkan dalam kondisi yang sulit.

 

 

 

Posisi. Bagian No. Qty Nama bagian Komentar
1 6I-0217 M [1] BOLT (M8X1.25X20-MM)  
2 6I-0260 M [3] BOLT (M8X1.25X25-MM)  
3 6I-0291 M [1] NUT (M8X1.25-THD)  
4 035-8017 [1] Uni Eropa  
5 365-3308 [1] Kompresi NUT  
6 067-6265 [1] Fittings-Brass  
7 100-4830 M [1] BOLT (M10X1.5X20-MM)  
8 111-3422 M [1] NUT (M14X1.5-THD)  
9 111-3423 [1] PEMANAS  
10 124-3815 M [1] BOLT (M8X1.25X16-MM)  
11 140-8714 [1] CLIP  
12 235-1790 [1] PEMUTAR-TEMPERATURE (TIMING ADVANCE)  
13 199-9252 [1] SEAL-O-RING  
14 199-9751 [2] SEAL-O-RING  
15 205-7644 [3] PEMANAS  
16 232-3157 [1] BRACKET  
17 236-2144 [1] TUBE AS  
17A. 067-6999 [1] FERRUL  
17B. 106-8835 [1] NUT  
18 230-8989 [1] Pompa bahan bakar gigi (68 gigi)  
19 230-8995 [1] TUBE AS (CYL No. 1)  
20 230-8996 [1] TUBE AS (CYL NO. 2)  
21 230-8997 [1] TUBE AS (CYL NO. 3)  
22 230-8998 [1] TUBE AS (CYL No. 4)  
23 230-8999 [4] Injektor sebagai bahan bakar  
      (SATU-SATU TERTINGGI)
23A. 140-8718 [1] PEMANAS  
24 236-5707 Y [1] Pompa GP-Injeksi BBM  
25 232-3158 [4] Clamp-Injector  
26 232-3274 M [4] BOLT (M8X1.25X48.1-MM)  
27 230-9527 [1] BRACKET  
29 232-1117 [1] Klip-pipe  
30 232-1295 [1] PLUG  
31 232-1322 [2] PLUG  
32 232-1323 [1] PLUG-CUP  
33 232-1328 [1] PDB  
34 232-1793 [1] Kabel  
35 232-1794 [3] Selang  
36 232-2725 [2] CLIP  
37 232-2726 [1] CLIP  
38 9X-0506 [1] TIE  
39 160-7197 [1] CLIP  
       
  232-3263 F [3] Klip-pipe  
  F   Tidak ditampilkan
  M   Bagian Metrik
  R   Bagian yang diproduksi ulang mungkin tersedia
  Y   Ilustrasi terpisah

 

Bagian-Bagian yang terkait:

NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 Mesin Diesel 0

 

Pertunjukan produk:

NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 Mesin Diesel 1NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 Mesin Diesel 2