Rincian produk
Tempat asal: Buatan China
Nama merek: KBZE
Sertifikasi: ISO9001
Nomor model: CA2321794 232-1794 2321794
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Perintah percobaan yang dapat diterima
Harga: DIRECTLY FACTORY PRICE
Kemasan rincian: Tas PP & Kotak Karton
Waktu pengiriman: 3-5 HARI SETELAH PEMBAYARAN DITERIMA (HARI KERJA)
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 50000 SET/MINGGU
Bahan: |
Tabung |
Warna: |
Hitam |
Kualitas: |
OEM |
Kondisi: |
100% Baru |
Fleksibilitas: |
pemasangan yang fleksibel dan mudah |
Aplikasi: |
Penggalian |
Daya tahan: |
Bertahan lama dan dapat diandalkan |
Kompatibilitas: |
ULAT C3.3 C4.4 C6.6 C7.1 |
Bahan: |
Tabung |
Warna: |
Hitam |
Kualitas: |
OEM |
Kondisi: |
100% Baru |
Fleksibilitas: |
pemasangan yang fleksibel dan mudah |
Aplikasi: |
Penggalian |
Daya tahan: |
Bertahan lama dan dapat diandalkan |
Kompatibilitas: |
ULAT C3.3 C4.4 C6.6 C7.1 |
DESKRIPSI PRODUK
Nama produk: | NOZZLE RETURN TUBE CA2321794 232-1794 2321794 Untuk mesin diesel C-A-T C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 |
Bagian NO: | CA2321794 232-1794 2321794 |
Nama merek: | KBZE NOZZLE TUBU MEMBALI Minyak |
Mesin yang berlaku: |
CATERPILLAR C3.3 C4.4 C6.6 C7.1 |
Ukuran: | Ukuran standar |
MOQ: | Satu PCS |
Tempat asal: | MADE IN CHINA |
Kondisi: | 100% NEW Genuine |
Disesuaikan: | OEM & ODM |
Metode pengiriman: | AIR, SEA, FEDEX, DHL, UPS, EMS |
Pelabuhan | Pelabuhan NANSHA |
Model yang cocok: |
CATERPILLAR GC 312D2 L 313D2 313D2 LGP 318D2 L 320D2 320D2 GC 320D2 L
C3.3 C4.4
3054C C3.3 C4.4 C7.1
IT14G
PF-300C PS-150C PS-360C
TH210 TH215
CB-434D CB-534D CB-564D CD-54 CP-433E CP-533E CS-323C CS-423E CS-433E CS-533E |
Kami bisa menyediakan pipa bahan bakar lain
6156-51-8230 |
61567-51-8330 | 6156-51-8230 | 6251-51-8330 |
F04254669 | 1118077-65D | 1104090-36E | 21134583 |
1118060-D108 | 1118075-D108 | D04503380 | 21134583 |
1-13314064-2 | 1-13313904-2 | 1-13314064-2 | 8-98002511-2 |
1-13313698-0 | ME080613 | ME080452 | ME080619 |
ME080452 | ME088874 | ME0888702 | ME047853 |
8-98002512-1 | 8-98025887-0 | 1-13313319-1 | 1-13313339-0 |
8-98019511-0 | 8-98019512-1 | 8-94364864-0 | 1-13313518-1 |
1-13313612-1 | 1-3313872-0 | 8-97362759-1 | 8-97362760-0 |
Mengapa Pipa Pengembalian Minyak Injektor Bahan Bakar Bisa Menahan Tekanan Tinggi dan Fungsi Penting
Pipa pengembalian minyak injektor bahan bakar dapat menahan tekanan tinggi dan melakukan fungsi penting karena faktor kunci berikut:
### 1. **Kekuatan bahan dan daya tahan: **
- ** Bahan-bahan Kekuatan Tinggi:** Pipa pengembalian biasanya terbuat dari logam kekuatan tinggi (seperti baja tahan karat atau paduan khusus) atau bahan karet diperkuat.Bahan-bahan ini memiliki kekuatan tarik dan ketahanan tekanan yang tinggi, memungkinkan mereka untuk menahan tekanan tinggi dari sistem bahan bakar.
- ** Ketahanan Korosi:** Karena beberapa bahan bakar dapat mengandung zat korosif, bahan yang digunakan untuk pipa pengembalian harus tahan korosi untuk memastikan daya tahan jangka panjang.
### 2. **Ketepatan dalam Desain dan Manufaktur: **
- ** Desain tanpa jahitan:** Pipa pengembalian sering memiliki desain tanpa jahitan, menghindari titik lemah pada koneksi, membuatnya lebih mampu menahan tekanan dan mengurangi risiko kebocoran.
- **Pembuatan Presisi Tinggi:** Kontrol presisi tinggi selama proses manufaktur memastikan bahwa pipa pengembalian mempertahankan integritasnya di bawah tekanan tinggi,mengurangi kemungkinan deformasi atau kerusakan.
### 3. **Manajemen Tekanan dan Distribusi:**
- ** Pengelolaan Tekanan:** Pipa pengembalian bekerja bersama dengan komponen lain dalam sistem bahan bakar, seperti regulator tekanan dan katup pengembalian,untuk memastikan tekanan dalam sistem tetap dalam batas yang dapat dikontrolKomponen-komponen ini membantu mencegah tekanan berlebihan yang dapat menyebabkan pipa pecah.
- ** Distribusi rata:** Desain pipa pengembalian mempertimbangkan distribusi tekanan yang merata untuk menghindari tekanan tinggi lokal, sehingga memperpanjang masa pakai.
### 4. **Resistensi suhu tinggi: **
- ** Toleransi suhu:** Desain pipa pengembalian memperhitungkan lingkungan suhu tinggi, karena sistem bahan bakar dapat beroperasi pada suhu yang sangat tinggi.Bahan tahan suhu tinggi mencegah pipa kehilangan kekuatan atau berubah bentuk dalam kondisi panas.
### 5. ** Metode koneksi yang dapat diandalkan: **
- **Penghubung yang kokoh:** Sambungan antara pipa pengembalian dan injektor bahan bakar, serta komponen lain dari sistem bahan bakar, biasanya menggunakan perlengkapan tekanan tinggi atau pengelasan,memastikan bahwa koneksi ini dapat menahan tekanan tanpa bocor.
Singkatnya, pipa pengembalian minyak injektor bahan bakar dapat menahan tekanan tinggi dan beban berat karena pemilihan bahan yang sangat baik, desain yang tepat dan proses manufaktur,manajemen tekanan yang efektifFaktor-faktor ini bekerja sama untuk memastikan pipa pengembalian tetap stabil bahkan dalam kondisi yang sulit.
Posisi. | Bagian No. | Qty | Nama bagian | Komentar |
1 | 6I-0217 M | [1] | BOLT (M8X1.25X20-MM) | |
2 | 6I-0260 M | [3] | BOLT (M8X1.25X25-MM) | |
3 | 6I-0291 M | [1] | NUT (M8X1.25-THD) | |
4 | 035-8017 | [1] | Uni Eropa | |
5 | 365-3308 | [1] | Kompresi NUT | |
6 | 067-6265 | [1] | Fittings-Brass | |
7 | 100-4830 M | [1] | BOLT (M10X1.5X20-MM) | |
8 | 111-3422 M | [1] | NUT (M14X1.5-THD) | |
9 | 111-3423 | [1] | PEMANAS | |
10 | 124-3815 M | [1] | BOLT (M8X1.25X16-MM) | |
11 | 140-8714 | [1] | CLIP | |
12 | 235-1790 | [1] | PEMUTAR-TEMPERATURE (TIMING ADVANCE) | |
13 | 199-9252 | [1] | SEAL-O-RING | |
14 | 199-9751 | [2] | SEAL-O-RING | |
15 | 205-7644 | [3] | PEMANAS | |
16 | 232-3157 | [1] | BRACKET | |
17 | 236-2144 | [1] | TUBE AS | |
17A. | 067-6999 | [1] | FERRUL | |
17B. | 106-8835 | [1] | NUT | |
18 | 230-8989 | [1] | Pompa bahan bakar gigi (68 gigi) | |
19 | 230-8995 | [1] | TUBE AS (CYL No. 1) | |
20 | 230-8996 | [1] | TUBE AS (CYL NO. 2) | |
21 | 230-8997 | [1] | TUBE AS (CYL NO. 3) | |
22 | 230-8998 | [1] | TUBE AS (CYL No. 4) | |
23 | 230-8999 | [4] | Injektor sebagai bahan bakar | |
(SATU-SATU TERTINGGI) | ||||
23A. | 140-8718 | [1] | PEMANAS | |
24 | 236-5707 Y | [1] | Pompa GP-Injeksi BBM | |
25 | 232-3158 | [4] | Clamp-Injector | |
26 | 232-3274 M | [4] | BOLT (M8X1.25X48.1-MM) | |
27 | 230-9527 | [1] | BRACKET | |
29 | 232-1117 | [1] | Klip-pipe | |
30 | 232-1295 | [1] | PLUG | |
31 | 232-1322 | [2] | PLUG | |
32 | 232-1323 | [1] | PLUG-CUP | |
33 | 232-1328 | [1] | PDB | |
34 | 232-1793 | [1] | Kabel | |
35 | 232-1794 | [3] | Selang | |
36 | 232-2725 | [2] | CLIP | |
37 | 232-2726 | [1] | CLIP | |
38 | 9X-0506 | [1] | TIE | |
39 | 160-7197 | [1] | CLIP | |
232-3263 F | [3] | Klip-pipe | ||
F | Tidak ditampilkan | |||
M | Bagian Metrik | |||
R | Bagian yang diproduksi ulang mungkin tersedia | |||
Y | Ilustrasi terpisah |
Bagian-Bagian yang terkait:
Pertunjukan produk: