Rincian produk
Tempat asal: Buatan China
Nama merek: KBZE
Sertifikasi: ISO9001
Nomor model: 230-8995, 230-8996, 230-8997, 230-8998
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Perintah percobaan yang dapat diterima
Harga: DIRECTLY FACTORY PRICE
Kemasan rincian: Tas PP & Kotak Karton
Waktu pengiriman: 3-5 HARI SETELAH PEMBAYARAN DITERIMA (HARI KERJA)
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 50000 SET/MINGGU
Bahan: |
Tabung baja tanpa jahitan |
Warna: |
Perak |
Kualitas: |
PASAR OEM |
Kondisi: |
100% BARU ASLI |
Fleksibilitas: |
pemasangan yang fleksibel dan mudah |
Aplikasi: |
MESIN CATERPILLAR 3054C C4.4 DFI |
Daya tahan: |
Bertahan lama dan dapat diandalkan |
Kompatibilitas: |
Mesin diesel |
Bahan: |
Tabung baja tanpa jahitan |
Warna: |
Perak |
Kualitas: |
PASAR OEM |
Kondisi: |
100% BARU ASLI |
Fleksibilitas: |
pemasangan yang fleksibel dan mudah |
Aplikasi: |
MESIN CATERPILLAR 3054C C4.4 DFI |
Daya tahan: |
Bertahan lama dan dapat diandalkan |
Kompatibilitas: |
Mesin diesel |
DESKRIPSI PRODUK
| Nama produk: |
230-8995 C.A.T 3054C C4.4 DFI MUTUR INJEKTOR bahan bakar untuk mesin ekskavator E312, E313, E318 |
| Bagian NO: | 230-8995, 230-8996, 230-8997, 230-8998 |
| Nama merek: | Tabung NOZZLE MOTOR KBZE |
| Mesin yang berlaku: | CATERPILLAR 3054C C4.4 DFI mesin |
| Ukuran: | Ukuran standar |
| MOQ: | Satu set |
| Tempat asal: | Dibuat di Cina |
| Kondisi: | 100% NEW Genuine |
| Keuntungan: | Profesional Kompetitif, Siap untuk Kapal |
| Metode pengiriman: | Ekspres / Pengangkutan laut / Pengangkutan darat / Pengangkutan udara |
| Pelabuhan | Guangzhou Shenzhen Shanghai Qingdao |
| Model yang cocok: |
PEMPAKAT PAVING
|
DFI (Injeksi Bahan Bakar Langsung)danEFI (Electronic Fuel Injection)adalah kedua jenis sistem injeksi bahan bakar yang digunakan dalam mesin pembakaran internal, tetapi mereka beroperasi secara berbeda dan menawarkan keuntungan yang berbeda:
1.EFI (Electronic Fuel Injection):
-Operasi: Sistem EFI menyemprotkan bahan bakar ke manifold asupan sebelum memasuki ruang pembakaran.
-Keuntungan: Menyediakan kontrol yang tepat atas pengiriman bahan bakar, menyesuaikan campuran bahan bakar berdasarkan kondisi mesin, dan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kinerja mesin dibandingkan dengan karburator.
-Kesamaan: Banyak digunakan dalam kendaraan modern karena keandalan, efisiensi, dan kepatuhan terhadap standar emisi.
2.DFI (Injeksi Bahan Bakar Langsung):
-Operasi: Sistem DFI menyuntikkan bahan bakar langsung ke ruang pembakaran pada tekanan tinggi, meningkatkan atomisasi bahan bakar dan efisiensi pembakaran.
-Keuntungan: Meningkatkan output daya, meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan mengurangi emisi dibandingkan dengan EFI dengan mengoptimalkan pengiriman bahan bakar langsung ke ruang pembakaran.
-Kesamaan: Semakin diadopsi di kendaraan yang lebih baru untuk keuntungan kinerja dan efisiensi, terutama di mesin turbocharged.
Perbedaan Utama:
-Pengiriman Bahan Bakar: EFI menyuntikkan bahan bakar ke dalam manifold asupan, sedangkan DFI menyuntikkan bahan bakar langsung ke dalam ruang pembakaran.
-Efisiensi: DFI biasanya menawarkan efisiensi bahan bakar dan output daya yang lebih baik karena kontrol yang lebih tepat atas campuran bahan bakar-udara dan pembakaran.
-Emisi: Mesin DFI umumnya menghasilkan emisi yang lebih rendah karena pembakaran yang lebih efisien.
Singkatnya, EFI banyak digunakan dan menawarkan kontrol bahan bakar yang sangat baik dan efisiensi, sedangkan DFI lebih maju,memberikan bahan bakar langsung ke ruang pembakaran untuk peningkatan kinerja dan pengurangan emisi.
Kami dapat menyediakan pipa bahan bakar mesin lainnya
| Tikus | Cummins | Daewoo/Doosan |
| E3204 | 4BT 3.9 | DE12 |
| E3304 | 6CT | DB58 DH220-5 |
| E3306 | 6CT 8.3 | DB58 DX225 |
| E3406 | B3.3 | DE08 |
| C4.2 | ISL9.5 | D1146 |
| C4.4 DFI | QSB5.9 | DL06 |
| C4.4 EFI | QSC8.3 | DL08 |
| C4.4 Pemuat roda | ||
| C6.4 | ||
| C6.6 | Hino | Yanmar |
| C7.1 DFI | J05E | 4TNV88 |
| C7.1 EFI | J08 | 4TNV98T |
| C9.3 | ||
| S4K | ||
| S6K |
| Posisi. | Bagian No. | Qty | Nama bagian |
| 1 | 6I-0260 M | [3] | BOLT (M8X1.25X25-MM) |
| 2 | 124-3815 M | [1] | BOLT (M8X1.25X16-MM) |
| 3 | 140-8714 | [1] | CLIP |
| 4 | 169-5326 | [1] | Suhu switch (bahan bakar) |
| 5 | 425-7107 | [1] | Pompa bahan bakar gigi (68 gigi) |
| 6 | 230-8995 | [1] | TUBE AS (CYL No. 1) |
| 7 | 230-8996 | [1] | TUBE AS (CYL NO. 2) |
| 8 | 230-8997 | [1] | TUBE AS (CYL NO. 3) |
| 9 | 230-8998 | [1] | TUBE AS (CYL No. 4) |
| 10 | 323-5102 | [4] | Atomizer AS |
| (SATU-SATU TERTINGGI) | |||
| 10A. | 140-8718 | [1] | PEMANAS |
| 10B. | 275-1038 | [1] | SEAL-O-RING |
| 11 | 232-1328 | [1] | PDB |
| 12 | 232-1793 | [1] | Kabel |
| 13 | 232-1794 | [3] | Selang |
| 14 | 232-2725 | [2] | CLIP |
| 15 | 232-2726 | [1] | CLIP |
| 16 | 232-3126 | [1] | CLIP |
| 17 | 232-3149 | [3] | WASHER (8.35X16.85X1.55-MM THK) |
| 18 | 232-3274 M | [4] | BOLT (M8X1.25X48.1-MM) |
| 19 | 238-8671 | [4] | Clamp-Injector |
| 20 | 240-5571 | [1] | BRACKET |
| 21 | 272-2223 | [1] | ACTUATOR GP-Governor |
| 21A. | 241-4288 | [4] | SEAL-O-RING |
| 21B. | 241-4291 | [1] | PELUANG |
| 22 | 323-5101 Y | [1] | Pompa GP-Injeksi BBM |
Bagian-Bagian yang terkait:
Pertunjukan produk:
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
